सप्टेंबरमध्ये विक्रमी 35,948 इलेक्ट्रिक कार नोंदणी; बाजारहिस्सा 8.3%, टाटा-एमजी-महिंद्राची स्पर्धा कुठे पोहोचली?
वाहन नोंदणी आकडेवारीनुसार सप्टेंबरमध्ये भारतात 35,948 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची नोंदणी झाली—वर्षभरात 94% वाढ. बाजारहिस्सा 8.3% झाला आणि एप्रिल-सप्टेंबर नोंदणी 1.91 लाखांवर पोहोचली.
भारतात इलेक्ट्रिक कार आता केवळ छोट्या पर्यायी बाजारात राहिलेली नाही. सप्टेंबर 2026 मध्ये 35,948 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची नोंदणी झाली—आतापर्यंतचा मासिक विक्रम. मागील वर्षाच्या सप्टेंबरपेक्षा हा आकडा 94% जास्त आहे. एकूण प्रवासी वाहन नोंदणीत इलेक्ट्रिक कारचा हिस्सा 8.3% झाला, म्हणजे महिन्यात नोंदलेल्या साधारण प्रत्येक 12 कारपैकी एक पूर्ण इलेक्ट्रिक होती.
ऑगस्टपेक्षा किती वाढ?
ऑगस्टमध्ये 32,433 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची नोंदणी झाली होती. सप्टेंबरचा 35,948 आकडा महिन्यागणिक सुमारे 11% वाढ दर्शवतो. इलेक्ट्रिक बाजारहिस्साही ऑगस्टच्या 7.6% वरून सप्टेंबरमध्ये 8.3% झाला.
सहा महिन्यांत जवळपास दुप्पट
एप्रिल ते सप्टेंबर 2026 या आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची नोंदणी 1,91,751 झाली. मागील वर्षाच्या समान काळातील 1,01,546 च्या तुलनेत ती 89% जास्त आहे.
नोंदणी आणि कंपनीची विक्री वेगळी
हे वाहन पोर्टलवरील नोंदणीवर आधारित आकडे आहेत. कंपनीने डीलरला पाठवलेल्या वाहनांची घाऊक विक्री वेगळी असू शकते. महिनाअखेरीस डीलरकडे पडून असलेले वाहन नोंदणीमध्ये येत नाही. ग्राहक मागणी समजण्यासाठी नोंदणी आकडा अनेकदा अधिक उपयुक्त असतो.
टाटा मोटर्स अजूनही महत्त्वाची
नेक्सॉन ईव्ही, पंच ईव्ही, कर्व्ह ईव्ही, हॅरियर ईव्ही आणि इतर मॉडेल्समुळे टाटा मोटर्सने भारतातील इलेक्ट्रिक कार बाजार तयार करण्यात मोठी भूमिका बजावली. मात्र एमजी आणि महिंद्राने नवीन उत्पादनांमुळे अंतर कमी केले आहे. त्यामुळे पूर्वीसारखे एका कंपनीचे प्रचंड वर्चस्व राहिलेले नाही.
एमजीची रणनीती
एमजीने कॉमेट आणि विंडसरसारख्या वेगळ्या आकार-किंमत विभागातील कार वापरून ग्राहक वाढवले. बॅटरी भाडे किंवा स्वतंत्र मालकी पर्यायासारख्या किंमत मॉडेलने सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत कमी दाखवण्याचा मार्गही वापरला. ग्राहकाने अशा योजनांमध्ये प्रति किलोमीटर शुल्क आणि दीर्घकालीन खर्च तपासणे आवश्यक आहे.
महिंद्राची मोठी उडी
महिंद्राने बीई आणि एक्सईव्ही मालिकेतील मोठ्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बाजारात आणून उच्च किंमतीच्या विभागात स्पर्धा वाढवली. या गाड्यांची मोठी बॅटरी आणि जास्त रेंज अशा ग्राहकाला लक्ष्य करते जो इलेक्ट्रिक कारला घरातील दुसरी छोटी कार नव्हे तर मुख्य वाहन मानतो.
8.3% हिस्सा अचानक का वाढला?
एक कारण इलेक्ट्रिक विक्रीची वास्तविक वाढ आहे. दुसरे म्हणजे महिन्यातील एकूण प्रवासी वाहन बाजाराचे आकारमान. इलेक्ट्रिक नोंदणी वाढली आणि एकूण बाजार त्याच वेगाने वाढला नाही तर हिस्सा अधिक वेगाने वाढतो. म्हणून फक्त टक्केवारीऐवजी युनिट आणि एकूण बाजार दोन्ही पाहणे आवश्यक आहे.
मॉडेल्सची संख्या वाढली
काही वर्षांपूर्वी ग्राहकाकडे मोजकेच इलेक्ट्रिक पर्याय होते. आता 10 लाखांच्या आसपासच्या छोट्या कारपासून 30 लाखांपेक्षा महाग एसयूव्हीपर्यंत पर्याय आहेत. अधिक मॉडेल्स म्हणजे वेगवेगळ्या बजेट आणि वापरासाठी योग्य वाहन मिळण्याची शक्यता वाढते.
चार्जिंग अजूनही मोठा प्रश्न
घरच्या पार्किंगमध्ये चार्जर बसवता येत असेल तर रोजच्या शहरातील वापरात इलेक्ट्रिक कार अत्यंत सोयीची ठरू शकते. अपार्टमेंटमध्ये निश्चित पार्किंग नसणे किंवा नियमित लांब महामार्ग प्रवास असणे परिस्थिती बदलते. सार्वजनिक चार्जरची संख्या वाढली तरी विश्वासार्हता आणि प्रतीक्षा वेळ महत्त्वाची आहेत.
वास्तविक रेंज
कंपनीने सांगितलेली प्रमाणित रेंज प्रत्यक्ष महामार्ग, वातानुकूलन, वेग, तापमान आणि भारामुळे बदलते. खरेदीदाराने स्वतःच्या नेहमीच्या मार्गावर अपेक्षित वास्तविक रेंज आणि जवळच्या जलद चार्जरचे अंतर तपासावे.
बॅटरी किमतीचा परिणाम
बॅटरी हा इलेक्ट्रिक कारमधील सर्वात महाग घटकांपैकी एक आहे. जागतिक सेल किमती कमी झाल्या आणि भारतात स्थानिक पॅक-सेल उत्पादन वाढले तर पेट्रोल कारशी किंमतफरक कमी होऊ शकतो. उलट लिथियम किंवा इतर कच्चामालात धक्का आल्यास सुधारणा थांबू शकते.
सरकारी नियमांची मदत
नवीन कॅफे-3 नियमांत बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांना कंपनीच्या सरासरी इंधन कार्यक्षमता गणनेत अधिक वजन मिळते. त्यामुळे इलेक्ट्रिक विक्री वाढवणे केवळ ग्राहक बाजारासाठी नव्हे तर उत्पादकाच्या नियामक अनुपालनासाठीही फायदेशीर होणार आहे.
पुनर्विक्री मूल्याची कसोटी बाकी
मोठ्या प्रमाणावर विकल्या गेलेल्या इलेक्ट्रिक कारपैकी अनेक अजून 7–10 वर्षांच्या वयापर्यंत पोहोचलेल्या नाहीत. त्यामुळे बॅटरी आरोग्य, वापरलेल्या कारची किंमत आणि बॅटरी बदल खर्च याबद्दलचा दीर्घकालीन भारतीय डेटा अजून विकसित होत आहे.
10% बाजारहिस्सा किती दूर?
8.3% वरून 10% हा अंक जवळ दिसतो, पण प्रत्येक महिन्यातील वाहन मागणी बदलते. सणासुदीतील विक्रम कायमचा नवीन स्तर आहे का हे पुढील तीन ते सहा महिन्यांच्या नोंदणीत स्पष्ट होईल.
स्रोत
ऑटोकार प्रोफेशनल, 1 ऑक्टोबर 2026 — वाहन नोंदणी डेटावर आधारित 35,948 नोंदणी, 8.3% हिस्सा आणि सहामाही वाढ.
