ह्युंदाई बेयॉन भारतात 9,99,900 रुपयांपासून; एआय आणि सुरक्षा सुविधा

ह्युंदाईने 26 ऑक्टोबर 2026 रोजी बेयॉन एसयूव्ही भारतात 9,99,900 रुपये सुरुवातीच्या एक्स-शोरूम किमतीत सादर केली. नव्या वाहनात 1.5 लिटर पेट्रोल इंजिन, कृत्रिम बुद्धिमत्तेवर आधारित आवाज सहाय्यक आणि चालकाला मदत करणारी सुरक्षा प्रणाली आहे. मात्र पाच तारांकित भारतीय सुरक्षा मानकांसाठी रचना केल्याचा कंपनीचा दावा हा स्वतंत्र अपघात चाचणीतील अंतिम निकाल नाही.

किंमत आणि नोंदणीची प्रक्रिया

ह्युंदाई मोटर इंडियाने 26 ऑक्टोबरच्या अधिकृत प्रसिद्धीपत्रकात बेयॉनची सुरुवातीची किंमत 9,99,900 रुपये जाहीर केली. हा एक्स-शोरूम दर आहे. नोंदणी शुल्क, राज्यस्तरीय कर आणि विमा जोडल्यावर प्रत्यक्ष व्यवहाराचा खर्च वाढेल. कंपनीने वाहनाच्या नोंदणीसाठी 11,000 रुपये रक्कम निश्चित केली आहे. ग्राहक कंपनीच्या संकेतस्थळावर किंवा अधिकृत विक्रीकेंद्रांत नोंदणी करू शकतात. बेयॉनला क्रेटाच्या खालच्या पातळीवर एसयूव्ही श्रेणीत स्थान दिले आहे. मात्र सुरुवातीच्या प्रकारात जाहिरातीतील सर्व उच्च सुविधा मिळतीलच असे नाही. निवडलेल्या प्रकाराची अंतिम उपकरणयादी आणि शहरातील दर स्वतंत्रपणे तपासावा. कंपनीने सणासुदीच्या हंगामात वितरण सुरू करण्याची अपेक्षा व्यक्त केली आहे. प्रत्येक ग्राहकाला मिळणारी निश्चित तारीख विक्रीकेंद्राने कळवावी लागेल. नोंदणी रद्द झाल्यास भरलेली रक्कम परत मिळण्याच्या अटी लेखी समजून घ्याव्यात. कर्जावर वाहन घेताना प्रक्रिया शुल्क, प्रत्यक्ष व्याज आणि विम्याचा खर्चही विचारात घ्यावा.

इंजिन आणि स्वयंचलित गिअरचे पर्याय

कंपनीच्या माहितीनुसार वाहनात चार सिलिंडरचे 1.5 लिटर पेट्रोल इंजिन आहे. या इंजिनाची कमाल शक्ती 115 पीएस आणि टॉर्क 143.8 न्यूटनमीटर आहे. सहा गतींची हाताने गिअर बदलण्याची व्यवस्था आणि आयव्हीटी स्वयंचलित व्यवस्था असे पर्याय उपलब्ध आहेत. स्वयंचलित प्रकारात इको, नॉर्मल आणि स्पोर्ट अशा वेगवेगळ्या चालना पद्धती आहेत. पॅडल शिफ्टर तसेच वेगाने प्रतिसाद देण्यासाठी डॅश बूस्ट सुविधा कंपनीने जाहीर केली. या व्यवस्थांमुळे इंजिनाचा प्रतिसाद बदलता येऊ शकतो. मात्र प्रत्येक रस्त्यावर एकसारखी कार्यक्षमता मिळेल असे नाही. ह्युंदाईच्या म्हणण्यानुसार हे इंजिन 2020 पासून कंपनीच्या अनेक वाहनांत वापरले गेले आहे. त्या जुन्या वाहनांचा अनुभव नव्या बेयॉनचे प्रत्यक्ष मायलेज निश्चित करत नाही. इंधन वापरावर वातानुकूलन, वाहतूक आणि वाहनातील भार यांचाही परिणाम होतो. ग्राहकांनी स्वतःच्या वापरासारख्या रस्त्यावर चाचणी चालवावी. प्रमाणित इंधन कार्यक्षमता आणि स्वतःच्या गाडीला मिळणारा वापर वेगळा असू शकतो.

कृत्रिम बुद्धिमत्तेवर आधारित सहाय्यक

ह्युंदाईने बेयॉनमध्ये कंपनीचा पहिला जनरेटिव्ह कृत्रिम बुद्धिमत्ता आवाज सहाय्यक दिला असल्याचे स्पष्ट केले. त्यात पर्प्लेक्सिटीच्या माहिती प्रणालीबरोबर साउंडहाउंडचे आवाज तंत्रज्ञान वापरले आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार हवामान, प्रवास, हॉटेल आणि काही सार्वजनिक माहितीसाठी वाहनाशी संवाद साधता येईल. मात्र अशा सहाय्यकाने दिलेल्या सर्व उत्तरांची अचूकता हमखास असेल असे नाही. इंटरनेट उपलब्धता, भाषेची निवड आणि माहितीचा स्रोत यांनुसार निकाल बदलू शकतो. गाडीमध्ये प्रत्येकी 12.3 इंचांचे दोन जोडलेले वक्र पडदे आहेत. ब्लूलिंक सेवेत 70 पेक्षा अधिक जोडणी सुविधा असल्याचा कंपनीचा दावा आहे. वाहनातील काही नियंत्रणांचे अद्ययावतीकरण दूरस्थ पद्धतीने करण्याचा पर्यायही सांगण्यात आला आहे. सर्व नियंत्रणांचे अद्ययावतीकरण प्रत्येक वेळी इंटरनेटवरून होईलच असे नाही. कोणत्या प्रकारात किती डिजिटल सुविधा मिळतात हे लेखी पडताळावे. चालकाने वाहन चालवताना पडद्यावरील संदेशांकडे वारंवार पाहणे टाळावे. सुरक्षित वाहनचालनासाठी मानवी दक्षता आवश्यकच राहते.

पाच तारांकित सुरक्षिततेबाबत महत्त्वाचा फरक

ह्युंदाईने बेयॉन ग्लोबल के एन्हान्स्ड या संरचनेवर विकसित केल्याचे सांगितले. कंपनीच्या मते ही रचना भारतीय पाच तारांकित सुरक्षा मानकांसाठी तयार केलेली आहे. मात्र स्वतंत्र भारत एनसीएपी चाचणीत अंतिम पाच तारे मिळाले आहेत असा याचा अर्थ नाही. ऑटोकार इंडियाने स्वतंत्र चाचणीचा निकाल वर्षअखेरीस येण्याची अपेक्षा असल्याचे लिहिले. ह्युंदाईने सहा एअरबॅग आणि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण यांसह 35 पेक्षा अधिक सुविधा सर्व प्रकारांत असल्याचा दावा केला आहे. उच्च प्रकारांत चालकाला मदत करणारी लेव्हल 2 प्रणाली आणि 23 संबंधित सुविधा उपलब्ध होऊ शकतात. लेव्हल 2 म्हणजे वाहन पूर्णपणे स्वतः चालते असे नाही. चालकाला रस्त्याकडे आणि वाहतुकीकडे सतत लक्ष ठेवावे लागते. एअरबॅग असली तरी सुरक्षा पट्टा वापरणे अत्यावश्यक आहे. जाहीर उपकरणयादी आणि स्वतंत्र अपघात चाचणीचे निकाल वेगळे समजावेत. खरेदीपूर्वी निवडलेल्या प्रकारातील प्रत्यक्ष सुरक्षा साधनांची स्पष्ट खात्री करून घ्यावी.

आकार, जागा आणि पुढील माहिती

अधिकृत तपशिलानुसार बेयॉनची लांबी 4,245 मिलिमीटर आणि रुंदी 1,810 मिलिमीटर आहे. छतावरील रेलिंगसह उंची 1,605 मिलिमीटर असून चाकांच्या जोड्यांमधील अंतर 2,600 मिलिमीटर आहे. जमिनीपासून मोकळी उंची 205 मिलिमीटर असल्याचे कंपनीने म्हटले. वाहनाचा आकार पार्किंग, घरातील जागा आणि शहरातील मार्गांसाठी महत्त्वाचा ठरतो. मात्र अधिक मोकळी उंची म्हणजे खडबडीत रस्त्यावर वाहनाला कोणताही धोका नाही असे नाही. भारतात उत्पादन करून बेयॉन 50 पेक्षा अधिक देशांच्या बाजारपेठेत निर्यात करण्याची कंपनीची योजना आहे. हा भविष्याचा व्यावसायिक उद्देश आहे; त्या सर्व बाजारांत निर्यात सुरू झाल्याची नोंद नाही. ग्राहकांनी स्थानिक सेवा केंद्र, विमा, इंधनखर्च आणि उपलब्ध वाहनाची तारीख तपासावी. पुढील काळात स्वतंत्र अपघात चाचणीचा निकाल, विविध प्रकारांच्या अंतिम किंमती आणि ग्राहकांना मिळणारे प्रत्यक्ष वितरण यांवर लक्ष राहील. त्यामुळे घोषित सुविधांची प्रत्यक्ष उपयोगिता अधिक स्पष्ट होईल.

स्रोत

• ह्युंदाई इंडिया अधिकृत लॉन्च — 26 ऑक्टोबर 2026
• ऑटोकार इंडिया — 26 ऑक्टोबर 2026
• एनडीटीव्ही ऑटो — 26 ऑक्टोबर 2026
• हिंदुस्तान टाइम्स ऑटो — 26 ऑक्टोबर 2026