सप्टेंबरमध्ये 36,108 इलेक्ट्रिक कारची विक्री; मागील वर्षापेक्षा 94.56% वाढ

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन्सच्या आकडेवारीनुसार सप्टेंबर 2026 मध्ये भारतात 36,108 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची किरकोळ विक्री झाली. ही विक्री सप्टेंबर 2025 मधील 18,559 वाहनांपेक्षा 94.56% अधिक आहे. एकूण प्रवासी वाहन विक्रीतील इलेक्ट्रिक वाहनांचा हिस्सा 8.5% वर पोहोचला आहे.

36,108 वाहनांचा आकडा नेमका काय दाखवतो?

फाडाने जाहीर केलेल्या सप्टेंबर 2026 च्या किरकोळ वाहन नोंदणीच्या आकडेवारीत इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची विक्री 36,108 नोंदली आहे. ऑक्टोबरच्या पहिल्या आठवड्यात इकॉनॉमिक टाइम्स ऑटो, इंडिया टुडे आणि बिझनेस स्टँडर्ड यांनी हे आकडे प्रसिद्ध केले. मागील वर्षी सप्टेंबर महिन्यात 18,559 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहने विकली गेली होती.

त्यामुळे वार्षिक वाढ 94.56% झाल्याचे संघटनेच्या आकडेवारीत दिसते. ऑगस्ट 2026 मध्ये 30,696 वाहनांची विक्री झाली होती आणि त्या तुलनेत सप्टेंबरमध्ये 17.63% वाढ नोंदली गेली. ही किरकोळ विक्रीची माहिती आहे; वाहन कंपन्यांनी कारखान्यातून वितरकांकडे पाठवलेल्या सर्व वाहनांचा हा आकडा नाही.

किरकोळ नोंदणी आणि कंपनीचे घाऊक वितरण यांत कालावधीमुळे फरक असू शकतो. त्यामुळे एका महिन्याचा आकडा पाहताना कोणती विक्री मोजली आहे हे स्पष्ट ठेवणे महत्त्वाचे आहे.

इलेक्ट्रिक कारचा 8.5% बाजारहिस्सा

सप्टेंबरमध्ये एकूण प्रवासी वाहनांच्या किरकोळ विक्रीत इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा 8.5% वर गेला. सप्टेंबर 2025 मध्ये हा हिस्सा 5.7% होता, अशी फाडाची नोंद आहे. या टक्केवारीचा अर्थ संपूर्ण भारतातील रस्त्यांवरील 8.5% कार इलेक्ट्रिक झाल्या असा नाही.

हा सप्टेंबर महिन्यात नोंदल्या गेलेल्या नव्या प्रवासी वाहनांमधील हिस्सा आहे. वापरात असलेल्या सर्व जुन्या पेट्रोल, डिझेल आणि सीएनजी कार या मोजमापात वेगळ्या आहेत. महिन्याचा बाजारहिस्सा बदलण्यामागे इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढ आणि इतर इंधन प्रकारांच्या वाहनांची विक्री दोन्ही कारणे असू शकतात.

वाढत्या उपलब्धतेमुळे ग्राहकांना अधिक पर्याय मिळत आहेत; परंतु विक्रीतील वाढ म्हणजे सर्व शहरांत चार्जिंगची समस्या सुटली असे म्हणता येणार नाही. प्रमाणित आकडा वाचताना त्याचा आधार समजून घ्यावा.

टाटा, महिंद्रा आणि इतर कंपन्यांची स्थिती

इंडिया टुडे आणि टीम-बीएचपीने दिलेल्या फाडाच्या तपशीलवार आकडेवारीनुसार टाटा मोटर्सने सप्टेंबरमध्ये 14,791 इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची किरकोळ विक्री नोंदवली. महिंद्रा आणि महिंद्राची विक्री 7,780 होती. जेएसडब्ल्यू एमजी मोटरने 5,242 तर विनफास्टने 2,964 वाहनांची विक्री नोंदवली.

किया कंपनीची संख्या 1,262 होती. या आकड्यांतून विविध किंमत विभागांमध्ये स्पर्धा वाढत असल्याचे दिसते; मात्र कोणते मॉडेल सर्वाधिक नफा देते याची माहिती मिळत नाही. एखाद्या कंपनीची अधिक किरकोळ विक्री म्हणजे त्या कंपनीची सेवा प्रत्येक शहरात सारखी चांगली आहे असे मानू नये.

मॉडेलनिहाय प्रतीक्षा कालावधी, विक्रीनंतरची सेवा आणि स्थानिक वितरकांचे जाळे वेगळे असू शकते. ग्राहकांनी आपल्या शहरातील उपलब्ध मॉडेलची प्रत्यक्ष माहिती घेणे महत्त्वाचे आहे.

वाढीची संभाव्य कारणे आणि मर्यादा

फाडाने सणासुदीपूर्वीची वाढती मागणी, परवडणाऱ्या विभागांतील वाहनांचे अधिक पर्याय आणि ग्राहकांचा वाढता स्वीकार या बाबींचा उल्लेख केला. बिझनेस स्टँडर्डच्या अहवालात इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या विक्रीतही मोठी वाढ झाल्याचे नमूद आहे. मात्र प्रवासी इलेक्ट्रिक कार आणि इलेक्ट्रिक दुचाकी यांच्या बाजारहिश्श्यांची थेट तुलना करणे योग्य नाही.

त्या वाहनांचा वापर, किंमत आणि चार्जिंगची गरज वेगवेगळी असते. किरकोळ विक्री वाढल्याने चार्जिंग केंद्रांची संख्या त्याच प्रमाणात वाढली असे सांगता येत नाही. तसेच फाडाची मासिक आकडेवारी ही प्रत्यक्ष कारची बॅटरी क्षमता किंवा रस्त्यावरील श्रेणी मोजणारी चाचणी नाही.

त्यासाठी स्वतंत्र वाहन चाचणी आणि अधिकृत वैशिष्ट्यपत्र आवश्यक आहे. वाढत्या विक्रीचा दीर्घकालीन कल समजण्यासाठी पुढील महिन्यांचे नोंदणी आकडे पाहावे लागतील.

नवीन इलेक्ट्रिक कार खरेदीदारांनी काय तपासावे?

इलेक्ट्रिक कारची खरेदी करताना वाहनाची मूळ किंमत आणि चार्जिंगची सोय या दोन्ही बाबी एकत्र पाहाव्यात. घर किंवा कार्यालयात सुरक्षित चार्जिंग करता येते का, उपलब्ध विद्युत जोडणीची क्षमता किती आहे आणि जवळील सार्वजनिक चार्जरचा वापर किती सोयीचा आहे हे तपासावे. वाहनाच्या बॅटरीची हमी, दुरुस्ती केंद्रे आणि शहरातील उपलब्ध सेवांची माहिती घेणे आवश्यक आहे.

कंपनीचे प्रमाणित वाहन अंतर आणि प्रत्यक्ष वापरात मिळणारे अंतर वेगळे असू शकते. वार्षिक प्रवास कमी असल्यास इंधनावरील संभाव्य बचतीचा आर्थिक परिणामही वेगळा राहू शकतो. त्यामुळे वाढत्या बाजारहिश्श्याचा अर्थ कोणतीही इलेक्ट्रिक कार सर्व ग्राहकांसाठी योग्य ठरेल असा नाही.

पुढील काळात फाडाचे ऑक्टोबर विक्री आकडे आणि शहरनिहाय चार्जिंग सुविधांतील बदल यांच्याकडे लक्ष देणे उपयोगाचे ठरेल. सप्टेंबरमधील नोंदणीत टाटाचा पहिला क्रमांक असला तरी इतर कंपन्यांचे प्रत्यक्ष ग्राहक समाधान किंवा दीर्घकालीन वाहन टिकाऊपणा या आकड्यांतून समजत नाही. किरकोळ विक्री म्हणजे त्या विशिष्ट महिन्यात नोंदणी झालेल्या वाहनांचा हिशेब आहे.

ग्राहकाला वाहन मिळण्याची वेळ आणि त्याने आधी केलेल्या बुकिंगची वेळ वेगळी असू शकते. म्हणून मासिक नोंदणीतील वाढ थेट नवीन ऑर्डरच्या वाढीसारखी मानू नये. यामुळे कंपनीच्या भविष्यातील उत्पादनाबाबतही निश्चित अंदाज करता येत नाही.

ऑगस्टमधील 30,696 आणि सप्टेंबरमधील 36,108 ही दोन नोंदणी संख्या एका स्रोतपरंपरेतून आलेल्या असल्याने महिन्यागणिक तुलना शक्य होते. तरीही सणांच्या तारखा, ग्राहकांच्या वितरणाचा काळ आणि नवीन मॉडेलांची उपलब्धता यांमुळे महिन्याचे आकडे बदलू शकतात. म्हणून एका महिन्यातील 17.63% वाढ पुढील प्रत्येक महिन्यात कायम राहील असे म्हणता येणार नाही.

विक्रीचा टिकाऊ प्रवाह समजण्यासाठी सलग काही महिन्यांची माहिती महत्त्वाची आहे.

स्रोत

• Federation of Automobile Dealers Associations data via India Today — 7 ऑक्टोबर 2026
• Economic Times Auto — 7 ऑक्टोबर 2026
• Business Standard — 7 ऑक्टोबर 2026
• Team-BHP — 8 ऑक्टोबर 2026