डुकाटी Formula 73 भारतात 20 लाख रुपयांत; जागतिक मर्यादा 873 दुचाकी

डुकाटीने 23 ऑक्टोबर 2026 रोजी Formula 73 ही मर्यादित आवृत्तीची मोटरसायकल भारतात 20 लाख रुपये एक्स-शोरूम किमतीत सादर केली. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार जगभर केवळ 873 मोटरसायकली उपलब्ध असून भारतासाठी राखून ठेवलेली संपूर्ण संख्या आधीच विकली गेली आहे. ही दुचाकी 1973 मधील डुकाटीच्या ऐतिहासिक रेसिंग प्रेरणेवर आधारित आहे.

20 लाखांची मोटरसायकल मिळणार का?

ऑटोकार इंडिया, बाईकवाले आणि इंडिया टुडेने 23 ऑक्टोबर रोजी डुकाटी Formula 73 च्या भारतीय सादरीकरणाची माहिती दिली. एक्स-शोरूम किंमत 20 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. मात्र कंपनीच्या म्हणण्यानुसार भारतासाठी राखीव असलेल्या सर्व मोटरसायकलींची नोंदणी पूर्ण झाली आहे. त्यामुळे आज दिलेल्या किमतीवर नवीन वाहनाची नियमित नोंदणी उपलब्ध आहे असे समजू नये. जगभर एकूण 873 क्रमांकित मोटरसायकली तयार होणार आहेत. ही संख्या जागतिक उत्पादनाची मर्यादा आहे, भारतात उपलब्ध वाहनांची संख्या नाही. भारताला नेमक्या किती गाड्या देण्यात आल्या याचा स्वतंत्र निश्चित आकडा वृत्तांमध्ये उपलब्ध नाही. त्यामुळे अंदाजाने भारतातील संख्या सांगणे चुकीचे ठरेल. एक्स-शोरूम किंमतीत प्रत्येक राज्यातील नोंदणी, कर आणि विमा जोडला जात नाही. भविष्यकाळात वापरलेली गाडी विक्रीस आली तर तिची किंमत या मूळ रकमेपेक्षा वेगळी असू शकते. ग्राहकांनी अधिकृत विक्रीकेंद्रात उपलब्धतेची अचूक स्थिती विचारावी.

1973 मधील कोणत्या दुचाकीला आदरांजली?

कंपनीच्या मते Formula 73 ही 1973 मधील 750 Super Sport Desmo या ऐतिहासिक मोटरसायकलीला आदरांजली आहे. या वाहनाच्या रचनेला त्याआधीच्या डुकाटी 750 इमोला डेस्मो मोटरसायकलींची प्रेरणा आहे. ऑटोकार इंडियाने 1972 मधील इमोला शर्यतीत पॉल स्मार्ट आणि ब्रुनो स्पाजिआरी यांच्या कामगिरीचा उल्लेख केला आहे. नव्या मोटरसायकलवर चंदेरी आणि हलका हिरवट निळा रंग दिला आहे. टाकीवरील सोनेरी पट्टी जुन्या रेसिंग वाहनावरील तपशिलाची आठवण करून देते. अशा स्वरूपामुळे दुचाकीचा वापर केवळ शर्यतीसाठीच आहे असे नाही. ती आधुनिक रस्त्यावर चालवण्यास तयार केलेली मर्यादित आवृत्ती आहे. जुन्या रचनेतील सौंदर्य आणि आधुनिक यांत्रिक सुरक्षा या गोष्टी एकत्र केल्या आहेत. तरीही 1973 मधील मूळ गाडी आणि सध्याची Formula 73 एकच वाहन नाहीत. खरेदीपूर्वी ग्राहकांनी दोन्हींचा तांत्रिक फरक स्पष्ट समजून घ्यावा.

इंजिन आणि कामगिरीचे तपशील

ऑटोकार इंडियाच्या माहितीनुसार Formula 73 मध्ये 803 सीसी क्षमतेचे डेस्मोड्यू दुहेरी सिलिंडर इंजिन आहे. कंपनीने 73 अश्वशक्ती आणि 65.2 न्यूटनमीटर टॉर्क जाहीर केला आहे. कमाल शक्ती 8,250 फेऱ्या प्रति मिनिट आणि टॉर्क 7,000 फेऱ्यांवर मिळतो. या मॉडेलसाठी स्वतंत्रपणे तयार केलेले टर्मिग्नोनी एक्झॉस्ट उपकरण देण्यात आले आहे. वाहनाच्या रचनेत स्टीलची जाळीदार चौकट आणि पुढे 41 मिलिमीटर केवायबी उलटे निलंबन वापरले आहे. मागील धक्काशोषक समायोजित करता येतो. इंधनाविना ओल्या स्थितीतील जाहीर वजन 183 किलो आहे. ही कंपनीच्या तांत्रिक परिभाषेनुसार दिलेली संख्या आहे; इंधन भरून प्रत्यक्ष प्रवासातील वजन वेगळे असू शकते. वाहनाची कमाल शक्ती म्हणजे सार्वजनिक रस्त्यांवर ती पूर्ण वापरणे सुरक्षित आहे असे नाही. चालकाचा अनुभव आणि लागू वेगमर्यादा अत्यावश्यक आहेत. प्रत्यक्ष इंधन कार्यक्षमतेबाबत स्वतंत्र तपशील उपलब्ध नाही.

आधुनिक सुरक्षेच्या कोणत्या सुविधा?

Formula 73 मध्ये वळण घेताना मदत करणारी एबीएस ब्रेक व्यवस्था आणि कर्षण नियंत्रण उपलब्ध असल्याचे ऑटोकार इंडिया व बाईकवालेने म्हटले आहे. गिअर पटकन बदलण्यासाठी क्विकशिफ्टर यंत्रणा आणि दोन चालना पद्धती आहेत. चालकासमोर 4.3 इंचांचे रंगीत माहितीपटल दिले आहे. मुख्य प्रकाशयंत्रणेत एलईडी दिव्यांचा वापर करण्यात आला आहे. गरम होणाऱ्या हँडल पकडी आणि वळणानुसार मार्गदर्शन देणारी सुविधा अतिरिक्त उपकरणे म्हणून मिळू शकतात. मात्र ही सर्व उपकरणे मूळ 20 लाख रुपयांच्या किमतीत समाविष्ट आहेत असे मानू नये. एबीएस आणि कर्षण नियंत्रणामुळे काही परिस्थितीत अधिक नियंत्रण मिळू शकते. तरीही रस्त्यावर वाळू, पाणी किंवा तेल असल्यास अपघाताचा धोका पूर्णपणे संपत नाही. सुरक्षित अंतर, योग्य वेग आणि संरक्षणात्मक कपडे यांना पर्याय नाही. एखादी सुविधा कोणत्या परिस्थितीत काम करते हे अधिकृत वापरपुस्तिकेत तपासावे. दुचाकीवरील इलेक्ट्रॉनिक साधनांचे दीर्घकालीन दुरुस्ती खर्चही विचारात घ्यावे लागतात.

क्रमांकित वाहनाची ओळख कशी तपासावी?

डुकाटीच्या म्हणण्यानुसार जगभरातील प्रत्येक Formula 73 ला स्वतंत्र क्रमांक देण्यात येईल. खऱ्या मर्यादित आवृत्तीची खात्री करण्यासाठी वाहनासोबत प्रमाणपत्र दिले जाते. चालकाच्या समोरील धातूच्या पट्टीवर त्या गाडीचा क्रमांक असतो. तसेच डुकाटीच्या रचना विभागातील ऐतिहासिक छायाचित्रे आणि रेखाचित्रांचा संच दिला जातो. जुन्या वाहनाची विक्री करताना प्रमाणपत्र आणि वाहन ओळख क्रमांक जुळतात का हे तपासणे महत्त्वाचे ठरेल. भारतीय वाटप विकले गेले असल्यामुळे नियमित विक्रीकेंद्रात नवीन गाडी मिळेल अशी खात्री नाही. मर्यादित उत्पादन म्हणजे भविष्यात पुनर्विक्रीची किंमत निश्चित वाढेल असा अर्थ नाही. संग्राहकांची मागणी, गाडीची स्थिती आणि तिच्या इतिहासावर बाजारमूल्य अवलंबून राहू शकते. ग्राहकांनी अधिकृत मालकी कागदपत्रे, सेवा नोंदी आणि विम्याची स्थिती पाहावी. पुढील काळात प्रत्यक्ष वितरण, संग्रहातील स्थिती आणि अधिकृत सेवा उपलब्धतेची माहिती महत्त्वाची राहील.

स्रोत

• ऑटोकार इंडिया — 23 ऑक्टोबर 2026
• बाईकवाले — 23 ऑक्टोबर 2026
• इंडिया टुडे — 23 ऑक्टोबर 2026
• एनडीटीव्ही ऑटो — 23 ऑक्टोबर 2026