भारतात इलेक्ट्रिक कारची मागणी फक्त स्वस्त आणि मध्यम किंमत विभागातच वाढत नाही. मर्सिडीज-बेंझच्या सीएलए इलेक्ट्रिक सेडानला 1,000 पेक्षा जास्त निश्चित ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत आणि मर्यादित पुरवठ्यामुळे काही ग्राहकांना मार्च 2027 पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागत आहे. कंपनीच्या मते पुरेसा पुरवठा मिळाला असता यंदा आणखी सुमारे 1,000 वाहने विकता आली असती.
सहा महिन्यांपर्यंत प्रतीक्षा
एप्रिलमध्ये भारतीय बाजारात आलेल्या सीएलए इलेक्ट्रिकची मागणी उपलब्ध वाहनांपेक्षा जास्त आहे. काही प्रकारांसाठी प्रतीक्षा सहा महिन्यांपर्यंत गेली आहे. लक्झरी बाजारात ग्राहक साधारणपणे त्वरित उपलब्ध पर्यायाकडे वळू शकतो, त्यामुळे दीर्घ प्रतीक्षा ही संधी आणि धोका दोन्ही आहे.
15,190 कारचा विक्रम
मर्सिडीज-बेंझ इंडियाने जानेवारी ते सप्टेंबर 2026 मध्ये 15,190 कार विकल्या. मागील वर्षाच्या समान काळापेक्षा ही 8% वाढ असून कंपनीसाठी पहिल्या नऊ महिन्यांचा आतापर्यंतचा सर्वोच्च आकडा आहे.
तिसरी तिमाहीही विक्रमी
जुलै-सप्टेंबरमध्ये कंपनीने 5,422 वाहने विकली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 6% वाढ आहे. ई-क्लास, जीएलई, जीएलएस आणि व्ही-क्लाससारख्या लांब व्हीलबेस व मोठ्या मॉडेल्सची मागणी वाढीस मदत करत आहे.
इलेक्ट्रिक विक्री 16% वाढली
कंपनीच्या इलेक्ट्रिक वाहन विक्रीत जानेवारी-सप्टेंबर काळात 16% वाढ झाली. सीएलएने नवीन ग्राहक आणण्यास मदत केली. पुरवठा मर्यादा नसत्या तर इलेक्ट्रिकचा एकूण विक्रीतील हिस्सा आणखी 7–8 टक्के-बिंदूंनी जास्त असू शकला असता, असे व्यवस्थापनाने सांगितले.
पुढील वर्षी 20–25% इलेक्ट्रिक हिस्सा?
पुरवठा सुधारल्यास 2027 मध्ये कंपनीच्या भारतीय विक्रीपैकी 20–25% इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा असू शकतो, अशी व्यवस्थापनाची अपेक्षा आहे. हा लक्ष्यात्मक अंदाज आहे; प्रत्यक्ष मागणी, आयात, चलन आणि नवीन मॉडेल उपलब्धतेवर परिणाम होईल.
लक्झरी ग्राहक इलेक्ट्रिक का घेतो?
उच्च किंमत विभागात ग्राहकासाठी बॅटरीचा अतिरिक्त खर्च एकूण कार किमतीच्या तुलनेत कमी प्रमाणात असतो. घर किंवा कार्यालयात चार्जिंग बसवण्याची शक्यता अधिक असते. शांत ड्राइव्ह, त्वरित टॉर्क आणि तंत्रज्ञान-केंद्रित केबिनही या ग्राहकाला आकर्षित करतात.
पण रेंजची चिंता संपलेली नाही
लक्झरी कारचा वापर लांब महामार्ग प्रवासासाठीही होतो. सार्वजनिक जलद चार्जिंगचे जाळे वाढत असले तरी पेट्रोल-डिझेल पंपाइतकी सातत्यपूर्ण उपलब्धता नाही. ग्राहकाच्या वास्तविक मार्गावर चार्जरची विश्वसनीयता महत्त्वाची आहे.
सीएलएची भूमिका
सीएलए ही कंपनीच्या मोठ्या इलेक्ट्रिक सेडान आणि एसयूव्हीपेक्षा तुलनेने प्रवेश-स्तरातील इलेक्ट्रिक लक्झरी कार आहे. त्यामुळे पहिल्यांदा मर्सिडीज किंवा पहिल्यांदा इलेक्ट्रिक लक्झरी वाहन घेणाऱ्या ग्राहकाला लक्ष्य करता येते.
ईक्यूएस मेबॅक एसयूव्हीमध्ये 68% वाढ
अत्यंत उच्च किंमत विभागातील ईक्यूएस मेबॅक एसयूव्हीची विक्री जानेवारी-सप्टेंबरमध्ये 68% वाढल्याचे कंपनीने सांगितले. यावरून इलेक्ट्रिक मागणी फक्त प्रवेश-लक्झरीपुरती मर्यादित नसल्याचा कंपनीचा दावा आहे.
नवीन इलेक्ट्रिफाइड एस-क्लास
नवीन इलेक्ट्रिफाइड एस-क्लासची डिलिव्हरी ऑक्टोबरच्या मध्यापासून सुरू होणार आहे. सर्वोच्च मॅन्युफॅक्चर प्रकार वर्षासाठी विकला गेला असून काही एक्सक्लुझिव्ह लाइन कार उपलब्ध आहेत.
पुरवठा अडथळा नेमका कुठे?
जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादनात बॅटरी, पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स, चिप्स आणि विशिष्ट मॉडेलचे कारखाना वाटप महत्त्वाचे असते. भारताचा लक्झरी बाजार जागतिक विक्रीच्या तुलनेत लहान असल्यामुळे मुख्यालयाकडून किती युनिट्स मिळतात हे स्थानिक विक्रीवर मोठा परिणाम करू शकते.
रुपया कमजोर झाल्यास?
लक्झरी वाहनात आयातित घटकांचा वाटा मोठा असतो. रुपया डॉलर किंवा युरोच्या तुलनेत कमजोर झाला तर कंपनीचा खर्च वाढतो. किंमत वाढवून तो ग्राहकाकडे ढकलल्यास मागणीवर परिणाम होऊ शकतो.
भारतात स्थानिक उत्पादन महत्त्वाचे
मर्सिडीज भारतात अनेक मॉडेल्सचे स्थानिक असेंब्ली करते. इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचे स्थानिकीकरण वाढल्यास आयात खर्च, पुरवठा आणि किंमत सुधारू शकतात. मात्र प्रत्येक मॉडेलसाठी विक्रीचे प्रमाण स्थानिक गुंतवणूक योग्य ठरवण्यासाठी पुरेसे असावे लागते.
लक्झरी बाजारासाठी मोठा संकेत
1,000 ऑर्डर्स संपूर्ण भारतीय कार बाजाराच्या तुलनेत लहान आकडा आहे, पण महाग इलेक्ट्रिक सेडानसाठी तो महत्त्वाचा आहे. इलेक्ट्रिक वाहनाला ग्राहक स्वीकारत नाही हा सरसकट निष्कर्ष किंमत विभागानुसार बदलतो हे यातून दिसते.
पुढे काय पाहावे?
2027 मध्ये पुरवठा वाढतो का, 20–25% इलेक्ट्रिक हिस्सा साध्य होतो का, सीएलएच्या प्रतीक्षा काळात ग्राहक टिकतात का आणि स्थानिक उत्पादन वाढते का हे या रणनीतीचे खरे मोजमाप असेल.
स्रोत
ऑटोकार इंडिया, 5 ऑक्टोबर 2026 — 1,000 पेक्षा जास्त ऑर्डर्स, विक्री आणि प्रतीक्षा.
ऑटोकार प्रोफेशनल, 6 ऑक्टोबर 2026 — पुरवठा मर्यादा आणि 2027 इलेक्ट्रिक हिस्सा अपेक्षा.