बजाज ऑटोने 23 ऑक्टोबर 2026 रोजी पल्सर NS200 मोटरसायकलची सुधारित आवृत्ती भारतात सादर केली. दिल्लीतील एक्स-शोरूम किंमत 1,60,374 रुपये आहे. नवीन पाच इंचांचा रंगीत पडदा, इलेक्ट्रॉनिक वेगवर्धक, कर्षण नियंत्रण आणि झटपट गिअर बदलण्याची सुविधा हे मुख्य बदल आहेत.
नव्या प्रकारासाठी किती पैसे मोजावे?
हिंदुस्तान टाइम्स ऑटो आणि झिगव्हील्सने 23 ऑक्टोबर रोजी या वाहनाची अचूक दिल्लीतील किंमत 1,60,374 रुपये दिली आहे. ऑटोकार इंडिया आणि बाईकवालेने तोच दर जवळपास 1.60 लाख रुपये असा मांडला आहे. त्यामुळे या स्रोतांमध्ये किमतीचा मूलभूत विरोधाभास नाही. आधीच्या अपसाइड-डाउन निलंबन असलेल्या प्रकाराची किंमत सुमारे 1.49 लाख रुपये होती. नवीन वाहनासाठी जवळपास 11,000 रुपये अधिक खर्च येतो. त्या बदल्यात इलेक्ट्रॉनिक सुविधा आणि काही यांत्रिक बदल मिळतात. बजाजने नवीन प्रकार तीन रंगांत उपलब्ध केला आहे. त्यात काळा-लाल, पांढरा आणि करडा या पर्यायांचा समावेश आहे. एक्स-शोरूम किंमत ही प्रत्यक्ष रस्त्यावर चालवण्यापर्यंत येणारी अंतिम किंमत नाही. स्थानिक नोंदणी, विमा आणि इतर शुल्क जोडल्यावर व्यवहाराची रक्कम वाढते. त्यामुळे ग्राहकांनी वितरकाकडून संपूर्ण दरपत्रक आणि अपेक्षित वितरणाची तारीख मागवावी. प्रत्येक विक्रीकेंद्रात हवा असलेला रंग त्वरित उपलब्ध असेलच असे नाही. नोंदणीची रक्कम परत करण्याच्या अटीही आधी वाचणे आवश्यक ठरेल.
इंजिन आणि शक्तीतील बदल
सुधारित पल्सरमध्ये 199.5 सीसी क्षमतेचे एक सिलिंडर असलेले द्रवाने थंड होणारे इंजिन वापरले आहे. हे आधीच्या मोटरसायकलमध्ये असलेल्या मुख्य इंजिनाचेच सुधारित रूप आहे. ऑटोकार इंडियाच्या माहितीनुसार जाहीर कमाल शक्ती 25.5 अश्वशक्ती आहे. मागील प्रकारापेक्षा ती सुमारे एक अश्वशक्ती जास्त आहे. बाईकवालेच्या अहवालात शक्ती जवळपास 25 अश्वशक्ती अशी दिली आहे. अचूक आकडा आणि गोलाकार आकडा यांतील फरकामुळे वेगळे इंजिन असल्याचे समजू नये. इंजिनाचा कमाल टॉर्क 18.7 न्यूटनमीटर आहे. सहा गतींची गिअरव्यवस्था कायम ठेवली आहे. शक्तीतील वाढ प्रत्यक्ष चालवताना किती जाणवेल हे चालक, प्रवासी, रस्ता आणि वेगावर अवलंबून असते. अधिक अश्वशक्ती म्हणजे इंधन वापर कमी होईल याची हमी नसते. वाहनाचा प्रत्यक्ष इंधन खर्च जाणून घेण्यासाठी स्वतंत्र रस्तेचाचण्यांची प्रतीक्षा करावी लागेल. कंपनीने जाहीर केलेला शक्तीचा आकडा हा विशिष्ट मोजमापाचा आहे; सार्वजनिक रस्त्यावर अधिक वेगाने वाहन चालवण्याचे प्रोत्साहन नाही.
झटपट गिअरबदल आणि चालना पद्धती
बजाजने स्पोर्ट्स शिफ्टर नावाची दोन दिशांनी काम करणारी गिअर बदलण्याची व्यवस्था दिली आहे. त्यामुळे योग्य परिस्थितीत वरच्या आणि खालच्या गिअरमध्ये बदल करताना क्लचचा वापर कमी होतो. मात्र सर्व वेगांवर क्लच वापरण्याची गरज संपते असे नाही. वापराच्या सूचना अधिकृत मार्गदर्शिकेत तपासाव्यात. इलेक्ट्रॉनिक वेगवर्धकामुळे चालकाला विविध चालना पद्धती निवडण्याची सोय आहे. या पद्धतींमुळे इंजिनाच्या प्रतिसादात बदल करता येतो. कर्षण नियंत्रण यंत्रणा मागील चाकाची पकड कमी होत असताना शक्ती नियंत्रित करण्यास मदत करू शकते. ही सुविधा सुरक्षिततेसाठी पूरक आहे; खराब टायर किंवा चुकीचा वेग यांच्या धोक्याला ती पूर्णपणे संपवत नाही. ओल्या रस्त्यावर योग्य अंतर राखणे तितकेच महत्त्वाचे आहे. नवीन उपकरणे वापरण्यापूर्वी त्यांच्या मर्यादा समजून घेण्याची आवश्यकता आहे. अशा यंत्रणांमुळे चालकाचे लक्ष रस्त्यावरून हटवता येणार नाही. कर्षण नियंत्रण असल्याने प्रत्येक परिस्थितीत घसरण होणार नाही असा कंपनीने निश्चित पुरावा दिलेला नाही.
पडदा आणि पुढील निलंबनात काय नवीन?
नव्या NS200 मध्ये पाच इंचांचा रंगीत टीएफटी माहितीपटल दिला आहे. जुन्या प्रकारातील लहान माहितीपटलाऐवजी ही नवीन रचना आली आहे. त्यावर गुगल नकाशांशी संबंधित मार्गदर्शन दाखवण्याची सुविधा आहे. दूरध्वनी चार्ज करण्यासाठी यूएसबी टाइप-सी जोडणी मिळते. ब्रेक आणि क्लचचे लीव्हर चालकाला सोयीचे व्हावेत म्हणून समायोजित करता येतात. अचानक जोरात ब्रेक लावल्यावर इशारा देणारे दिवेही उपलब्ध आहेत. पुढील अपसाइड-डाउन निलंबन काट्याची जाडी 33 मिलिमीटरवरून 37 मिलिमीटर झाली आहे. मागील बाजूस रेडियल प्रकारचा टायर वापरल्याचे ऑटोकार इंडियाने म्हटले. निलंबन अधिक जाड असणे म्हणजे सर्व खड्ड्यांवर निश्चित चांगला आराम मिळेल असे नाही. त्याचा परिणाम रस्ता, टायरचा हवेचा दाब आणि निलंबनाच्या जुळवणीवरही ठरतो. रंगीत पडद्यावरील सूचना पाहताना चालकाचे लक्ष विचलित होऊ शकते. म्हणून प्रवास सुरू करण्यापूर्वी आवश्यक दिशादर्शन निवडावे. टायर आणि ब्रेकची नियमित तपासणी नवीन इलेक्ट्रॉनिक सुविधांमुळे अनावश्यक होत नाही.
खरेदीपूर्वी कोणती तुलना करावी?
ऑटोकार इंडियानुसार टीव्हीएस अपाचे आरटीआर 200 4व्ही हा पल्सर NS200 चा महत्त्वाचा प्रतिस्पर्धी आहे. त्याची दिल्लीतील एक्स-शोरूम किंमत साधारण 1.48 ते 1.49 लाख रुपयांदरम्यान आहे. मात्र फक्त कमी किंमत किंवा अधिक शक्ती पाहून वाहनाची निवड ठरवू नये. आसनस्थिती, वाहनाचे वजन, सेवा केंद्र आणि रोजचा प्रवास यांचाही विचार करावा. बजाजच्या नव्या प्रकारात गिअर बदलण्याची विशेष सुविधा आणि रंगीत पडदा मिळतो. त्या साधनांचा स्वतःच्या वापरात प्रत्यक्ष फायदा होतो का हे चाचणी वाहनात पाहता येईल. 1,60,374 रुपयांच्या जाहीर रकमेत नोंदणी आणि विम्याचा सर्व खर्च नाही. कर्ज घेताना वार्षिक व्याज, प्रक्रिया शुल्क आणि परतफेडीचा कालावधीही विचारावा. या नवीन साधनांच्या दीर्घकालीन देखभालीची स्वतंत्र माहिती अद्याप मर्यादित आहे. प्रत्यक्ष ग्राहकांचा वापर, इंधन कार्यक्षमता आणि अधिकृत सेवाखर्च यांमुळे पुढे वाहनाचे व्यवहारातील मूल्य स्पष्ट होईल. त्यामुळे पुढील स्वतंत्र चाचण्यांवर आणि स्थानिक साठ्याच्या उपलब्धतेवर लक्ष ठेवावे.
स्रोत
- हिंदुस्तान टाइम्स ऑटो — 23 ऑक्टोबर 2026
- झिगव्हील्स — 23 ऑक्टोबर 2026
- ऑटोकार इंडिया — 23 ऑक्टोबर 2026
- बाईकवाले — 23 ऑक्टोबर 2026